Balance (1)

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Varios medios de comunicación han destacado estos días el papel decisivo de la asociación "Que pare el tren en Los Pedroches" en la consecución de la anunciada parada del Ave en Villanueva de Córdoba. Algunos, además, han señalado la tibieza con la que, en general, ha actuado en este asunto la clase política comarcal, que nunca ha demostrado realmente estar convencida del logro ahora obtenido. El más claro era El día de Córdoba en su editorial: "Buena parte de la clase política de Los Pedroches no ha estado a la altura en las reivindicaciones cuando la petición se consideraba como algo descabellado". Esta creencia resulta dominante a nivel popular, puesto que la gente no ha percibido un apoyo claro y contundente por parte de sus representantes políticos en un asunto por cuya lucha no había nada que perder y sí mucho que ganar.

Resulta patético, ahora, el intento de algunos por destacar su contribución a la causa. Se habla de reuniones secretas, de gestiones ocultas que no se pueden decir, de duros trabajos entre bambalinas, como si la tarea política se concibiera todavía con las intrigas palaciegas de las cortes medievales y no con la claridad fundamental que conviene a un sistema democrático. La clase política comarcal (en su conjunto y salvando tan sólo alguna excepción) ha sido en este proceso un mero observador que asistía con incomodidad al creciente protagonismo que iban adquiriendo unos recién llegados de los que tan sólo sabían recelar. La reivindicación de la parada del tren en Los Pedroches hacía tiempo que había caído de sus agendas, si es que alguna vez estuvo en ellas, y les resultó enojoso que unos parvenús intentaran darles lecciones de buen hacer. Guardo como reliquia digna de museo una furtiva grabación sonora de la reunión mantenida entre alcaldes y miembros de la asociación en enero de 2007, en la que se comenzó esta lucha, y algunos de los que ahora gallean enrojecerían de vergüenza si volvieran a escuchar sus palabras. Quizás algún día haya que sacarlas a relucir.

La gran lección de este episodio es que, como tantas veces en la historia, el pueblo ha estado muy por encima de sus representantes: en dignidad, en esfuerzo y en coraje. Quienes hubieran debido tirar del carro se han dedicado abiertamente a frenar (y no hará falta recordar las llamadas oficiales a deshora disuadiendo de acudir a manifestaciones, concentraciones u otros actos de protesta), a dilatar plazos (aludiendo a dossieres que nunca se vieron, a informes que nunca se encargaron) y a contraprogramar (repásese la hemeroteca y véase como, siempre que se les preguntaba por el tren, algunos sacaban a relucir la autovía, como si ambas infraestructuras fueran incompatibles o, más aún, como si Los Pedroches tuviera alguna capacidad para decidir su trazado. Seamos serios: si el tren va a parar en Los Pedroches es porque ya pasaba por aquí. Si no, ni en dos ni en cien años se hubiera conseguido).

Querer restar protagonismo a la reivindicación popular en la consecución de este logro, finalmente, no es más que la última muestra de mezquindad. La postrera gallardía de reconocer el mérito ajeno frente a la propia incapacidad quizás hubiera devuelto algo de honorabilidad a algunos comportamientos ya tan dañados. Pero se ve que tampoco están dispuestos a jugar la baza de la humildad. Ahí los tienes, en sus sillones, esperando tan sólo que les lluevan las felicitaciones por algo que no han hecho, que les reconozcan los méritos que no les corresponden y que se les pida perdón por haberles tirado la verdad a la cara tantas veces. Y hasta a eso estaríamos dispuestos muchos si en tal pamema radicara un cambio de actitud. Porque no se olviden de que aún queda mucho trabajo por hacer y que la gente de Los Pedroches quizás tenga que salir de nuevo gozosamente a la calle para corear hasta el cielo su futuro en aires de fiesta, mientras que algunos de nuestros políticos, con toda seguridad, continuarán recelosos con sus reuniones ocultas, sus gestiones secretas y sus informes que nunca llegan.